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年轻人的第一台“小钢炮”!试驾吉利缤越PRO

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年轻人的第一台小钢炮试驾吉利缤越Pro-图1

年轻人的第一台小钢炮试驾吉利缤越Pro-图2

年轻人的第一台小钢炮试驾吉利缤越Pro-图3

年轻人的第一台小钢炮试驾吉利缤越Pro-图4

年轻人的第一台小钢炮试驾吉利缤越PRO-图1

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年轻人的第一台小钢炮试驾吉利缤越PRO-图3

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年轻人的第一台小钢炮试驾吉利缤越Pro-图9

年轻人的第一台小钢炮试驾吉利缤越Pro-图10

三种驾驶模式下分别体验一番后,日常能使得驾驶员体感最舒适的还是正常D挡下的普通模式另外两种给笔者的感觉是特点太明显。运动模式下,变速箱相比D挡降低两个挡位,一直维持在2200rpm以上,动力快,推背爽,但油门踏板太过灵敏,且发动机噪音会增大;经济模式下,变速箱又特别机灵上调两个挡位,油门踏板对动力输出的控制不再那么精确,日常堵车蠕行状态,也能更好的把握车距和速度,舒适感提升。但想快速并线超车,则差点意思。普通D挡状态下虽然不是最强势,但无论是动力输出还是转向回馈都是最舒服的转态,也最适合日常。

年轻人的第一台小钢炮试驾吉利缤越PRO-图2

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年轻人的第一台小钢炮试驾吉利缤越Pro-图13

年轻人的第一台小钢炮试驾吉利缤越Pro-图14

  在这来回答大家第一个问题,至少在10万元价位,缤越PRO在驾驶性上是能满足您的需求,7.9秒的加速成绩、整体感非常强的底盘和清晰的转向这些都可以有。缤越PRO并不是台适合激烈驾驶的车型,但日常可玩性很高,车身灵活,悬架在弯中显得紧致且有韧性,给人很强的信心。

年轻人的第一台小钢炮试驾吉利缤越PRO-图4

年轻人的第一台小钢炮试驾吉利缤越Pro-图16

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年轻人的第一台小钢炮试驾吉利缤越PRO-图5

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接着来回答第二个问题,对比老款车型提升不大,主要并不涉及行走机构方面的变化,主观感知上,车厢内的静谧性更好,从前轮拱传来的路噪声显著降低,A自适应巡航也比老款用着更舒服。

年轻人的第一台小钢炮试驾吉利缤越Pro-图6

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