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加入48V“外挂”后有何进步?雪佛兰科鲁泽轻混车型实测

站在未来的角度上看,传统燃油车的地位正在不断被新能源所侵蚀,在国内双积分的政策下,油耗水平更是各家车厂亟待解决的问题。对于车企而言,车型中加入48V轻混系统,能够快速提升油耗水平,且相比其他混动系统成本低上不少,最终落在车价上也能让消费者接受。刚刚小改款上市的雪佛兰科鲁泽正是这样的一款车型,在其1.0T三缸和1.3T三缸发动机中,加入48V轻混系统,而正是这样一个小小的“外挂”,让科鲁泽在动力和燃油经济性上,同上款车型发生不小变化。

加入48V外挂后有何进步雪佛兰科鲁泽轻混车型实测-图1

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我们此次试驾的是RS 330T自动畅快版,搭载全新一代Ecotec 1.3L双喷射涡轮增压发动机,匹配6DSS智能启停变速箱,同此前车型并无不同,仅在此基础上加入48V的混动技术。

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总结

GENJUGUANFANGJIESHAO,48VXITONGDEJIARUJIANGSHIDEKELUZESHIXIANYUE10%DEYOUHAOGAISHAN,SHIYOUHAODIZHI4.7L/100km,BENCISHIJIASHIJIANYOUXIAN,RIHOUYOUJIHUIWOMENYEJIANGJINXINGYOUHAOCESHI。DAN48VDUIKELUZEDEFADONGJIQIDONGHEJIASUXINGNENGQUESHISHIDASHIDEYOUBANGZHU,YOUQISHICHUDUANYIQIHECHENGDEJIASULINGRENYINXIANGSHENKE,ZAIDAPEIPIANYUNDONGDEDIPANDIAOXIAO,ZHEIKUANYUNDONGJIAJIAODEJIASHITEXINGYINGDANGSHINIANQINGRENSUOXIAIDE。GUORENDUICHELIANGDEGAOJISHUSHUIPINGXIANGLAIYOUYIDINGXIHAO,48VQINGHUNXITONGKEYISHUOSHI10WANJIJIAYONGJIAOCHEYIGEXIAOGUANGHUAN,RANGKELUZEDEZENGJIALEYIXIEFUDAIJIAZHI,YEJUYOULEGENGJIAXIYINXIAOFEIZHEDELIANGDIAN。

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